Ex.11 E90 MT試乗 2005.9.17

あるところにはあるんです♪

E90も最近は街で見かけるようになってきましたが、目立つ存在と言うほどでは有りません。

ただ、見かけると言っても、当然世に存在するE90の9割は6速ATでしょう。街でMTのE90はまだ一度も見たことは有りません。

そんな中、ひょんなことから某Dラーさんに1台だけE90-320のMT車が試乗用に用意されていることを知り、早速試乗を申し込んでみました。

申込をしたのは、8月初旬、どうやら、1台の試乗車を巡回させているようで、その時点で試乗は9月中旬まで予約で埋まっているとのことでした。 さすが希少車。。

で、待ちに待ったその日になりました。(^^;



ショールームにはこんなセクスィーダイナマイト(^^;や。。




フェイスリフト受けて、「昔は悪でならした俺だけど、最近はすっかり丸くなっちゃってよ。。」なサルーンも展示されておりました。


とりあえず、車の準備ができるまで、席について担当さんと商談。
さすがBMW直営店ショールームは違うなあ。。(おっとぉー!)
と思わせる綺麗なオネーサンにコーヒーなど出してもらって、
さらに、こんな車を見て思いを馳せておりますと。。(^^;;


私の試乗車の、E90-320i-iMTが登場!
あ、またチタンシルバーだ。。(^^;;;

えーと。。すいません。。車体全体の写真撮ってませんでした(爆)
ってことで、い、イメージ画像でご勘弁。。(^^;;


その代わり、滅多に見られないMT車のシフト周りをドアップでどーぞ!

いやあ。。このシフトノブ。。格好良いっす!


こちらが、ペタル周り。
ブレーキ、クラッチ共、右奥から生えているのですねえ・




ポジションの確認。狭そうでしょ。。

でもあまり狭いと言う感覚は無かったですね。
もっと狭いと思っていました。

すいません、美しくない画像で。。(^^;


メーター周りは殆ど一緒。
って、どこが違うのか当ててみよう!
ちなみにこちらはAT。


で、こちらがMT。。もう、 お分かりですよね。
シフトポジションのインジケータがありません。

 


 

インプレッションは、今回もあくまで個人的な印象ですのでご了承くださいね。
また、今回は街乗り数kmのみの試乗で、残念ながら高速道路は走っていません。

<走ってみて>
さて、まず、シフトを1速に入れ、クラッチを丁寧に繋ぐと、
思った以上にトルクフルに加速してきます。
もちろん、MTですから、ある程度回転と速度が上がったら、
自ら変速しなければならないのですが、
レスポンスが良いこのエンジン、まだ慣らしも済んでいないのに
ついついエンジンは4000回転以上まで回ってしまいます。

1速と2速でのトルク感は非常に豊かで、回転をさほど上げないでも、
どんどんシフトアップしていけます。
シフトストロークはそれほどショートではないのですが、
E46-318MsportsのMTよりも、1速から2速へは入れ易い
という印象を持ちました。
もちろん、4速以上での巡航ではエンジン音は殊更静かで、
その存在を主張しません。

ダイナミックパッケージのスポーツサスは、先日試乗した
ノーマルサスよりは固さを感じるものの、E46-Msportsのような
荒さを感じることは有りません。

さらに、ATでは最後まで違和感を感じていたアクセルレスポンスも、
シフト操作を自身で行うことで、タイミングを自ら計ることができるので、
レスポンスの遅さを感じることは有りませんでした。
フライバイワイヤーの弱点をMTが上手く解決してくれているのではないでしょうか。

もちろん、ATで感じた3速ではエンジンブレーキが効かないという印象も、
MTでは払拭されます。

<止まってみて>
インテリアはATと基本的には同じなので、割愛しますが、
シフトノブが変わるだけで、すっかり印象が変わりました。
ATでは「高級」という印象が先に来ましたが、
6速まで切られたインジケータを 持つMTのノブがあるだけで、
「スポーティ」「走り」の印象になっています。

<総評>
ATのE90をして、僕は90点の点数を付けました。
そして、予想通り、MTのE90はスポーティセダンとして文句の無い出来でした。
ATではフラストレーションの溜まったアクセルレスポンスも、MTでは感じることも無く、
気持ち良いシフト操作によって思い通りに走らせることができそうです。

150PSのパワーも一般道を走る限りは全く不足感を感じません。
高速道路の追い越し加速の際に、ほんの少し不足を感じる程度でしょう。

この車を箱根辺りで走らせたら、本当に楽しそうです。
やっぱりこの車本来の味わいを楽しみたいのであれば、 6速MTで行っちゃいましょう!

特に、is乗りやCi乗りのみなさん、4気筒MTの味わいは健在ですよ。

 



なんて言いながら、隣に飾ってあった、530iの3Lエンジンに興味津々っす(爆)

ふむふむ。。なーるほど。。これが、あれに載るのかあ。。(^^;


せっかくですから、セクシーダイナマイトも拝見しましょう♪


うーむ。。この木目。。使い過ぎぢゃないですか?(^^;
もうちょっと少なくしても。。

それに、左下の丸いのはまさかカップホルダー?
100均で売っているような。。(以下自粛)


プロポーションが良いと、他に歪みが来ます。。
後席にすわってみたら、こんな感じ。。
って、普通は後席はバッグ置き場ですよねえ。。(^^;

 

 


ちなみに、普通に座ると、
頭上の余裕は、こぶし手の平一枚分。。

どうでも良いけど、目見開きすぎ。。(自分)


おしまい(^^;

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