File.22「BELLOF シリウスLEDリング」 2006.12.29

明るいのは良い。。ですが。。

E87のHIDには純正でエンジェルリングが装備されています。
(エンジェルリング。。って言いにくいのでイカリングと呼んじゃいます。)

で、純正のイカリングは当然電球で発光させるタイプ。 リング自体は明るいので見やすく、くっきりとリングが浮び上がります。

んが!やはりここはDIYの血が騒ぐパーツなんですよねえ。。
ただ、自作ってわけにはいかないので、ネットを方々物色。。最近発売されたBELLOFの商品を発見し、早速お取り寄せ♪

バルブくらい自分で付けなきゃ。。
なんて思ってたのですが。。。



なんと!130の場合、バルブを交換するには
フロントフェンダーのインナーカバーを外す必要有り
と言うではありませんか!
仕方ないので、ジャッキアップ。。
ただ、バルブを交換するだけなのに。。(ToT)

恐らく4気筒車は上からアクセスできるかと。。



タイヤを外すと、フェンダーのインナーカバーを留めている
8mmのタッピングビスと10mmのボルトが見えます。
片っ端から外していきます。。(^^;

 


このタッピングビス。
ボルトの山が薄いので、
穴の深いBOXレンチだと空回りしてしまいます。

仕方ないので、小さなスパナを使って地道に外します。


ボディ下側の面にも8mmのタッピングがありますので、
これを外します。
ただし、前についてるヒレ(?)を留めているビスは
そのままでOKです。


インナーカバーを外したところ。
この部品自体は結構柔らかいので、
全部を外さないでも作業できるかもしれませんが、
外してしまったほうが作業がやりやすいです。


さて、これがNEWイカリング。
E87とはどこにも書いていません。
E60用を流用しますが、
全く無加工で取り付けでき。。。るはず。。(^^;

 


インナーカバーを外すとこんな風景です。
できれば、フォグのバルブなども 一緒に交換した方が、
何度も同じ苦労をしなくて済みますね。(^^;


ヘッドライトユニットの一番下にあるのが
ポジションバルブ。
つまみをグイっとつまみながら回して外します。


バルブが外れました。
が、これって電球だけの交換は出来ないんすね。。
勿体無いなあ。。


で、新しいバルブユニットを取り付けます。
配線は、黒→茶色、赤→緑に差込ます。


バルブユニットは、押し込んだ後、回してロックさせます。


警告灯のキャンセラーは、
ヘッドライトユニットの裏に両面テープで留めます。


昼間(夜間)の点灯ではこんな感じ。





<<<インプレ>>>
まあ、やはり純正よりは暗いですねえ。。(^^;
E46の時はCCFL管でしたから、さすがにあの明るさには負けます。

とは言え、実用上は問題無いレベルにはなっていると思います。
もしこれを自作するなら、かなりの労力が必要になるでしょう。
(誰か明るいの作ってくれないかな。。。)
なので、まずは、

祝!! 白イカ復活!!

ってことで。。(^^)


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