さあ、交換しますぞ！
Blogでもご紹介しましたが、130i用のブレーキパッドを手に入れました。
現在走行距離は８，３００kmほどですが、やはり純正のパッドはホイールの汚れが酷くて、手入れが大変です。
そこで、社外品のパッドを探していたのですが、なかなか130用のものは発売されず、8月になってやっと手に入れることが出来ました。
ガス抜きと冷却の為にスリットが設けられています。
Fame!さんから購入したこのパッド、
STORZと言うブランドですが、
製造はKRANZが行っています。
洗車してから、100kmほどなので、
まだそれほど汚れていませんが、
薄っすらと黒い膜を被っているように汚れています。
E87には、ジャッキが付属していません。
これは、前車E46から取り外しておいたもの。
E46以降はジャッキポイントが独特の形状なので、
普通のジャッキではポイントが潰れてしまいます。
それんしても下回りがフラットなのが分かりますね。
E46用のジャッキはバッチリ合いますね。
よしよし！
リアタイヤにしっかり車輪止めをします。
ジャッキは車体と直角になるようにします。
じぇッ来アップする前に、ホイールボルトを緩めておきます。
ホイールを外し
、車体の下に入れます。
いざと言う時に車体が地面に落ちるのを避ける為です。
ホイールを外すと、手前にブレーキシステム。
奥にサスとショックが見えます。
これがブレーキキャリパー。
これから、こいつを分解していきます。
ちょっとハブリングが錆びてきていますので、
後で錆びを落としておきましょう。
まずは、ブレーキパッドセンサーを外します。
E46のより立派なのが付いていますねえ。
ドライバーで金具を押しながら引っ張り出すと取れます。
ブレーキクリーナーで洗浄しておきましょう。
